Ferrovia Milano-Asso, dal 24 al 30 agosto bus sostitutivi e treni rimodulati
Dal 24 al 30 agosto modifiche ai treni Milano-Asso e S4 per l’attivazione del nuovo ACC-M tra Cesano Maderno e Palazzolo Milanese.
Una settimana di modifiche alla circolazione ferroviaria interesserà anche Meda. Da lunedì 24 a domenica 30 agosto sono infatti in programma i lavori per l’attivazione del nuovo Apparato Centrale Computerizzato Multistazione (ACC-M) nella tratta compresa tra Cesano Maderno e Palazzolo Milanese.
L’intervento avrà ripercussioni sul servizio delle linee Milano-Asso e S4 Milano Cadorna-Camnago, con una rimodulazione dei collegamenti ferroviari e l’attivazione di autobus sostitutivi.
Come cambia la linea Milano-Asso
Durante i lavori, i treni della Milano-Asso circoleranno tra Milano Cadorna e Cormano Cusano Milanino, effettuando le fermate di Milano Domodossola, Milano Bovisa e Milano Affori.
Sul versante brianzolo, invece, i convogli continueranno a viaggiare tra Meda ed Erba/Asso, ma con un orario rimodulato.
Per garantire i collegamenti saranno attivati bus sostitutivi tra Milano Affori e Meda, con fermata a Seveso. Un ulteriore servizio sostitutivo su gomma collegherà Cormano Cusano Milanino e Camnago Lentate, effettuando fermate in tutte le stazioni.
Le modifiche alla linea S4
Cambiamenti anche per i viaggiatori della S4 Milano Cadorna-Camnago. Dal 24 al 30 agosto i treni circoleranno esclusivamente tra Milano Cadorna e Cormano Cusano Milanino.
Il tratto successivo, da Cormano Cusano Milanino a Camnago, sarà invece servito da autobus sostitutivi. I dettagli degli orari e delle modifiche saranno messi a disposizione attraverso il sito e l’App di Trenord.
Un nuovo sistema per gestire la circolazione ferroviaria
Le modifiche sono necessarie per consentire l’entrata in funzione dell’ACC-M, che sostituirà l’attuale Apparato Centrale Elettrico a Itinerari (ACEI).
La nuova tecnologia permetterà di concentrare nel posto centrale e nelle postazioni operatore di Saronno le funzioni e le logiche degli impianti controllati nella tratta tra Cesano Maderno e Palazzolo Milanese della linea Milano Bovisa-Seveso di FERROVIENORD.
Il sistema consentirà di gestire in modo centralizzato elementi come rilevamento dei treni, passaggi a livello, deviatoi, segnali e sistemi di protezione della marcia. Secondo quanto comunicato, la nuova tecnologia garantirà una gestione più avanzata e affidabile della circolazione.
Contestualmente entrerà in funzione anche un sistema per il rilevamento dell’anomalo riscaldamento di boccole e freni, progettato per individuare eventuali anomalie sui convogli in transito.
Investimento da oltre 5 milioni di euro
L’intervento per l’attivazione del nuovo sistema è finanziato da Regione Lombardia con 5.168.388 euro.
Per richieste e chiarimenti relativi ai lavori, all’infrastruttura ferroviaria e alle stazioni, FERROVIENORD mette inoltre a disposizione il proprio canale dedicato alle segnalazioni e ai reclami.
