Pedemontana e linea S7: tavolo tecnico in Regione per gestire l’interruzione ferroviaria
Tavolo tecnico in Regione per l'interruzione della linea S7 dal 7 settembre 2026. Al vaglio bus sostitutivi e la riapertura della Seregno-Carnate.
A Palazzo Lombardia si è tenuto un incontro operativo presieduto dall’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente, per affrontare le criticità legate alla futura interruzione della linea ferroviaria S7 Lecco-Molteno-Monza-Milano. Il blocco della circolazione, previsto nella tratta compresa tra Triuggio e Villasanta, si renderà necessario per consentire i lavori di cantierizzazione della Pedemontana. Gli interventi inizieranno il 7 settembre 2026 e si concluderanno, secondo il cronoprogramma attuale, il 28 agosto 2027.
Le soluzioni al vaglio per pendolari e studenti
L’obiettivo del tavolo tecnico, a cui hanno partecipato rappresentanti di RFI, Trenord, Pedemontana e amministratori locali, è quello di garantire un servizio efficiente nonostante i cantieri.
Tra le ipotesi principali vi è l’istituzione di bus sostitutivi da Triuggio verso Arcore (in coincidenza con la linea S8 per Milano) e verso Villasanta, con fermate intermedie a Macherio e Biassono-Buttafava. Per calibrare al meglio l’offerta, Regione Lombardia sta monitorando le esigenze del territorio attraverso questionari distribuiti negli istituti scolastici e tra i viaggiatori abituali.
Ipotesi riattivazione della Seregno-Carnate
Una delle proposte più significative emerse durante il confronto riguarda la possibile riattivazione della linea ferroviaria Seregno-Carnate. L’assessore Franco Lucente ha confermato di aver dato mandato a RFI di valutare la fattibilità tecnica di questa operazione, richiesta a gran voce dai sindaci del territorio. Nelle prossime settimane è previsto un nuovo incontro decisivo per ufficializzare il piano definitivo dei trasporti, cercando di ridurre al minimo i disagi per l’utenza del Monzese e del Lecchese.
