Sospensione del Besanino tra Triuggio e Villasanta per i lavori della Pedemontana

La linea ferroviaria S7, nota come Besanino, che collega Monza, Molteno e Lecco, sarà sospesa dal 7 settembre 2026 dopo il Gp Monza a pochi giorni dall’inizio della scuola) fino al 28 agosto 2027.

La decisione, emersa durante un vertice in Regione Lombardia, si è resa necessaria per consentire i cantieri della Pedemontana Lombarda, i quali comporteranno l’interruzione fisica della tratta nel segmento compreso tra Triuggio e Villasanta.

Le ipotesi di mobilità sostitutiva

Il Piano sostitutivo durante l’incontro è apparso ancora incerto e alcuni sindaci e amministratori locali hanno criticato il fatto che non ci siano ancora soluzioni operative chiare per sostituire il servizio ferroviario durante la sospensione.

Si è parlato in via ipotetica di alcune soluzioni:

• Navette o bus sostitutivi fra Triuggio e Villasanta.

• Potenziamento di treni su alcune tratte come Milano–Villasanta.

Tuttavia, manca ancora un piano dettagliato e definitivo con orari, corse e dettagli operativi, motivo per cui i Comuni ritengono che il progetto non sia ancora pronto per la gestione di migliaia di viaggiatori e pendolari.

Le ipotesi al vaglio del tavolo tecnico

Si è discusso della possibilità di attivare navette o bus sostitutivi esclusivamente tra le stazioni di Triuggio e Villasanta, oltre a un potenziamento delle corse ferroviarie sulla tratta Milano-Villasanta. Alcuni rappresentanti locali hanno suggerito la riattivazione della linea Seregno-Carnate come valvola di sfogo per il traffico ferroviario, ma RFI e Trenord non hanno ancora confermato la fattibilità tecnica di tale opzione.

Prossimi passaggi istituzionali

Regione Lombardia ha istituito un tavolo tecnico permanente con RFI, Trenord e la società Pedemontana. L’obiettivo è trasformare le attuali ipotesi in un programma concreto dettagliato con orari, corse e interscambi certi. Il prossimo incontro è stato fissato per il 18 marzo 2026, data entro la quale le parti dovranno definire il piano sostitutivo per garantire la mobilità tra la Brianza e Lecco durante l’intero anno di stop.