GP di Monza, approvato il piano mobilità: 10mila parcheggi e treni speciali

Circa 10mila posti nei parcheggi, navette per raggiungere l’Autodromo, più treni e biglietti speciali per chi sceglie il trasporto pubblico. La Giunta comunale di Monza ha approvato il Piano della Mobilità predisposto per la 97ª edizione del Gran Premio d’Italia di Formula 1, in programma da venerdì 4 a domenica 6 settembre 2026.

Il sistema è stato predisposto da Monza Mobilità in collaborazione con il Comune e condiviso con Prefettura, Questura, Forze dell’Ordine e Comuni limitrofi. L’obiettivo è gestire l’elevato numero di spettatori attesi durante il weekend e, allo stesso tempo, contenere l’impatto sulla viabilità cittadina.

“Anche nel 2026 Monza si prepara a gestire al meglio le migliaia di visitatori attesi, puntando sulla combinazione di parcheggi dedicati, navette e percorsi alternativi – afferma il sindaco Paolo Pilotto –. L’impianto del piano ha l’obiettivo di ridurre l’impatto del traffico sulla città, migliorando di anno in anno l’accoglienza del pubblico”.

GP di Monza, circa 10mila posti nei parcheggi

Nelle giornate di sabato e domenica saranno disponibili circa 10mila stalli per auto, autobus, moto e camper. Venerdì l’offerta sarà invece di circa 3.900 posti auto, 300 in più rispetto alla precedente edizione.

Le aree di sosta sono distribuite in diversi punti strategici e collegate all’Autodromo attraverso un servizio navetta compreso nel prezzo del parcheggio. La prenotazione può essere effettuata online sul sito di Monza Mobilità.

Il parcheggio arancione mette a disposizione 490 posti auto presso l’Ospedale e altri 150 posti auto, oltre a 40 per le moto, nell’area Maestoso. Il blu, in zona Stadio, dispone di 1.470 posti, mentre il gold, all’interno del Parco, ne offre 1.050.

Il parcheggio marrone dispone di 1.100 posti. Per il viola sono previsti 240 stalli presso il CAM di via Martiri delle Foibe e 1.546 al Rondò dei Pini, nell’area Bennet, che quest’anno sarà operativa anche venerdì.

Completano il sistema il parcheggio bianco di via Locatelli con 300 posti, il platino di Vedano con 600 posti, altri 188 stalli nell’area industriale di Vedano e, a Villasanta, 200 posti in zona Rovagnati e 100 nei pressi della stazione.

Navette dai parcheggi e dalla stazione di Monza

Le navette garantiranno i collegamenti tra le principali aree di sosta e l’Autodromo. Acquistando online parcheggio e servizio navetta, gli utenti riceveranno un QR code da mostrare all’ingresso. Sarà possibile acquistare anche sul posto, in base alla disponibilità residua, esclusivamente con pagamenti digitali.

Da venerdì sarà operativa la navetta Nera tra la stazione ferroviaria di Monza e l’Autodromo. Sabato e domenica entreranno in funzione anche le navette Blu e Viola, collegate ai rispettivi parcheggi.

Nei tre giorni del Gran Premio cambierà inoltre il servizio della linea Z221, che non effettuerà le fermate in via Appiani, via Manzoni, corso Milano e via Borgazzi, nel tratto tra viale Campania e Largo Molinetto, per agevolare la gestione dei flussi nella zona della stazione.

Più treni per il Gran Premio

Il piano prevede un potenziamento anche dei collegamenti ferroviari. Sabato 5 e domenica 6 settembre, oltre alle corse ordinarie, saranno effettuati otto treni straordinari diretti tra Milano Centrale e Monza.

Nelle stesse giornate il servizio serale della linea S7, che collega Milano con Biassono-Lesmo Parco, la stazione più vicina all’Autodromo, sarà prolungato fino alle 22.30.

Per la giornata della gara, domenica 6 settembre, sono inoltre previste 21 corse speciali tra Milano Porta Garibaldi e Biassono, senza fermate intermedie.

I biglietti speciali Trenord per il GP

Per utilizzare i 21 treni straordinari Milano Porta Garibaldi-Biassono di domenica sarà possibile acquistare in anticipo uno specifico biglietto al prezzo di 5 euro andata e ritorno.

Dal 4 al 6 settembre sarà disponibile anche il biglietto integrato “GP Monza – Treno+Navetta Nera Autodromo” al costo di 10 euro. Comprende il viaggio di andata e ritorno tra Milano e Monza sui treni Trenord e il collegamento tra la stazione di Monza e l’ingresso Gate G dell’Autodromo tramite la navetta Nera. Il titolo è valido anche sugli otto treni straordinari Milano Centrale-Monza.

Per chi parte dalle altre località della Lombardia è previsto il “GP Monza Trenord Day Pass” da 13 euro, che comprende andata e ritorno da tutte le stazioni lombarde verso Monza o Biassono-Lesmo. Sono incluse anche le corse straordinarie e gli under 14 viaggiano gratuitamente insieme al titolare del biglietto.

All’Autodromo anche in bicicletta

Tra le alternative all’auto privata resta la possibilità di raggiungere l’Autodromo in bicicletta. A Porta Monza, prima dell’accesso al parcheggio Gold, sarà disponibile un’area gratuita dedicata alla sosta delle bici.

Le informazioni su chiusure stradali e deviazioni saranno inoltre condivise con le principali piattaforme di navigazione, tra cui Google Maps e Waze, per indirizzare i veicoli verso i parcheggi limitando l’impatto sul traffico cittadino.

Polizia Locale e Protezione Civile, circa 400 operatori

Il piano comprende anche il dispositivo di sicurezza. Domenica saranno impegnati 95 operatori della Polizia Locale nella gestione dell’afflusso, 35 dei quali provenienti da altri Comuni. Durante il deflusso gli operatori saliranno a 101, di cui 30 provenienti da altri territori.

Complessivamente, nei cinque Comuni coinvolti nella gestione dell’evento, saranno in servizio circa 400 operatori nei tre giorni. Gli interventi ordinari e straordinari saranno coordinati attraverso la Centrale Operativa Interforze dell’Autodromo, nell’ambito del Piano di Protezione Civile elaborato in collaborazione con i Comuni interessati, l’Autodromo e la Prefettura di Monza e della Brianza.

Come si sono spostati gli spettatori nelle scorse edizioni

I dati delle precedenti edizioni indicano che, nella domenica del Gran Premio, il Piano della Mobilità ha gestito il 56% degli spostamenti complessivi degli spettatori.

All’interno di questa quota, il 50% ha utilizzato treno o autobus. Tra gli utenti del trasporto pubblico, il 62% ha raggiunto la stazione di Monza in treno proseguendo con la navetta Nera, il 23% ha utilizzato il collegamento ferroviario verso Biassono e il 15% gli autobus della linea Z221.

Considerando gli spostamenti gestiti dal piano, il 34% degli spettatori ha invece utilizzato un mezzo proprio e i parcheggi di Monza Mobilità, l’8% autobus GT e il 7% servizi di micromobilità in sharing.