Paullo: stanziati 39,5 milioni di euro per completare i lavori sulla Paullese
Regione Lombardia ha approvato un maxi finanziamento da 39,5 milioni di euro per la tratta B della Paullese a Paullo e Zelo Buon Persico
Una svolta decisiva e un massiccio stanziamento di risorse economiche sbloccano finalmente il cantiere più atteso del Sud Milano e del Lodigiano. La Giunta di Regione Lombardia ha impresso un’importante accelerazione per il completamento dei lavori di riqualificazione della strada statale 415 “Paullese”, promuovendo un accordo strategico con la Città Metropolitana di Milano, la Provincia di Lodi e la società Concessioni Autostradali Lombarde (CAL). L’intesa punta a ridefinire il quadro economico e le tempistiche del secondo lotto, focalizzandosi sui territori di Paullo e Zelo Buon Persico.
Fondi più che raddoppiati per sbloccare la Tratta B
L’Atto Aggiuntivo, approvato su proposta dell’assessore regionale alle Infrastrutture e Opere pubbliche, Claudia Maria Terzi, introduce un rifinanziamento straordinario per la cosiddetta “tratta B”. Il contributo regionale è stato infatti incrementato fino a 39,5 milioni di euro, a fronte dei 17 milioni di euro stanziati in un primo momento.
Questo extra budget consentirà di approvare formalmente il progetto esecutivo e di far partire la gara d’appalto entro la fine del mese corrente. I fondi permetteranno di risolvere un pesante nodo viabilistico, portando all’eliminazione definitiva dell’attuale semaforo di ingresso a Zelo Buon Persico, oltre a garantire la continuità delle piste ciclopedonali e la messa in sicurezza delle fermate dei bus del trasporto pubblico locale.
Un’opera strategica da 285 milioni di euro
La Paullese è un asse viabilistico fondamentale che intercetta le due tangenziali dell’est milanese. Su questa direttrice, Regione Lombardia ha investito negli anni circa 285 milioni di euro per potenziare i collegamenti tra il Milanese, il Lodigiano e il Cremonese. Il nostro obiettivo è garantire tempi certi e procedure rapide per arrivare alla realizzazione delle opere, recuperando anche i ritardi che si erano accumulati nella precedente gestione dell’opera e trovando soluzioni politiche e istituzionali in grado di sbloccare l’iter degli interventi.
Claudia Maria Terzi, assessore
Il nuovo cronoprogramma dei lavori
Il Protocollo d’Intesa fissa in modo rigido la nuova tabella di marcia per la realizzazione dell’infrastruttura, stabilendo scadenze precise per i prossimi anni:
- Giugno 2026: Approvazione formale del progetto esecutivo e contestuale avvio della procedura di gara;
- Febbraio 2027: Consegna delle aree e apertura ufficiale dei cantieri per l’inizio dei lavori;
- Gennaio 2029: Chiusura degli interventi, collaudo e definitiva fine del cantiere.
