M4 a Segrate, c’è il progetto definitivo

Approvato il progetto definitivo della M4 fino a Segrate. Ora la palla passa al Governo per i finanziamenti

M4 OK

Una svolta storica per la mobilità del Nord-Est milanese. È stato ufficialmente approvato il progetto definitivo del prolungamento della linea M4 fino a Segrate. Si tratta di un passaggio fondamentale che allinea il destino della “Blu” a quello della M5 verso Monza, definendo un quadro progettuale chiaro e solido per lo sviluppo ferroviario metropolitano.

Collaborazione istituzionale e prossimi passaggi

Il risultato è frutto di un lavoro sinergico tra gli enti coinvolti.

Desidero ringraziare il Comune di Milano, il Sindaco Beppe Sala, l’Assessora Arianna Censi e i tecnici per il lavoro serio e puntuale svolto finora. Restano ora da completare gli ultimi dettagli tecnici.
Paolo Micheli, sindaco di Segrate

  • Definizione dei costi: Una stima aggiornata della spesa complessiva.
  • Comunicazione al MIT: Il Comune di Milano dovrà attestare formalmente la cantierabilità dell’opera al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
  • Sblocco Fondi: L’attivazione dei finanziamenti attraverso il Fondo Unico.

L’appello al Governo: «No a rinvii o ambiguità»

Con il progetto pronto, il baricentro della questione si sposta sul piano politico nazionale. La M4 a Segrate è considerata un’opera vitale non solo per il Comune, ma per l’intera accessibilità all’aeroporto di Linate e per il decongestionamento del traffico nell’area metropolitana.

Il punto politico è semplice: ora tocca al Governo. Il Ministro Salvini è chiamato ad assumere una decisione coerente, garantendo che un progetto pronto venga sostenuto senza rinvii. La M4 a Segrate non è più una promessa, è una responsabilità politica aperta.
L’amministrazione di Segrate

L’Amministrazione assicura che continuerà a mantenere la massima attenzione istituzionale affinché quanto costruito con serietà progettuale non subisca rallentamenti o venga rimesso in discussione proprio alla vigilia della sua realizzazione.

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