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title: "Formula E all’Autodromo di Monza: la Porsche GEN4 supera i 335 chilometri orari"
url: "https://quindicinews.it/2026/10/21/formula-e-allautodromo-di-monza-la-porsche-gen4-supera-i-335-chilometri-orari/"
published: "2026-10-21T08:50:26+02:00"
modified: "2026-10-21T08:41:01+02:00"
description: "Prima volta della Formula E all'Autodromo di Monza: Porsche prova la GEN4 da 815 CV, con Wehrlein, Müller e Martí, in vista della stagione 2026-27."
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# Formula E all’Autodromo di Monza: la Porsche GEN4 supera i 335 chilometri orari

**La Formula E debutta all’Autodromo Nazionale Monza.** Per la prima volta nella storia del circuito brianzolo, una monoposto del **Campionato del Mondo ABB FIA Formula E**, riservato alle vetture completamente elettriche, ha percorso l’asfalto del Tempio della Velocità.

Protagonista dello storico fine settimana è stato il **Porsche Formula E Team**, impegnato nei test della nuova **GEN4**, la monoposto di quarta generazione che farà il proprio debutto nella stagione **2026-2027** del campionato mondiale elettrico.

Un appuntamento che segna una novità per l’ultracentenario circuito lombardo, tradizionalmente legato alle grandi competizioni automobilistiche, a cominciare dalla Formula 1, e che ha ospitato per la prima volta una vettura della massima categoria internazionale del motorsport elettrico.

## Tre piloti Porsche al volante della nuova Formula E

Durante i test sul circuito di Monza, il Porsche Formula E Team ha alternato al volante della nuova GEN4 tre piloti.

Il primo è il tedesco **Pascal Wehrlein**, reduce dalla conquista del suo **secondo titolo mondiale** nella categoria. Insieme a lui hanno guidato la monoposto lo svizzero **Nico Müller** e lo spagnolo **Josep Maria Martí**.

Per i tre piloti, la presenza a Monza ha rappresentato un’occasione per lavorare sulla nuova generazione di vetture che caratterizzerà il prossimo campionato.

La scelta dell’Autodromo brianzolo ha consentito alla squadra di provare la monoposto su un tracciato conosciuto per i lunghi rettilinei e le elevate velocità, caratteristiche particolarmente interessanti per una vettura dalle prestazioni annunciate molto superiori rispetto alle precedenti generazioni.

## Porsche GEN4: fino a 815 cavalli e oltre 335 km/h

La grande protagonista dei test è stata la **Formula E GEN4**, che introdurrà un importante salto prestazionale nella categoria delle monoposto elettriche.

Secondo i dati tecnici comunicati, la vettura è in grado di sviluppare una potenza massima di **600 kW, equivalenti a circa 815 CV**, nella modalità **ATTACK MODE**.

Le prestazioni annunciate avvicinano ulteriormente le monoposto elettriche ai livelli delle più avanzate vetture da competizione.

La GEN4 può infatti **superare i 335 chilometri orari** e accelerare **da 0 a 100 km/h in circa 1,8 secondi**.

Ancora più significativo il dato relativo all’accelerazione fino a 200 km/h, velocità che la nuova monoposto è in grado di raggiungere in appena **4,4 secondi**.

## La novità della trazione integrale permanente

Tra le principali innovazioni tecniche introdotte con la GEN4 figura la **trazione integrale permanente**, una soluzione che rappresenta un’evoluzione importante rispetto alle precedenti generazioni di monoposto Formula E.

La presenza della trazione su tutte e quattro le ruote è destinata a incidere sulle caratteristiche dinamiche della vettura, in particolare nella gestione della potenza e nelle fasi di accelerazione.

Con la nuova generazione, la Formula E punta quindi ad aumentare ulteriormente le prestazioni, mantenendo la propulsione completamente elettrica che costituisce l’elemento distintivo del campionato.

## La Formula E a Monza, un debutto storico per il Tempio della Velocità

L’arrivo della Porsche GEN4 rappresenta un momento significativo nella storia dell’**Autodromo Nazionale Monza**.

Il circuito, inaugurato nel 1922 e da oltre un secolo protagonista del motorsport internazionale, ha ospitato per la prima volta una monoposto del Mondiale Formula E.

La presenza della squadra Porsche conferma inoltre il ruolo di Monza come circuito di riferimento per lo sviluppo e la sperimentazione delle tecnologie automobilistiche da competizione.

Il debutto della Formula E sul tracciato brianzolo è avvenuto nell’ambito dei test Porsche in preparazione alla **stagione 2026-2027**: non si tratta quindi dell’annuncio di una gara del campionato mondiale a Monza.

Resta però una prima volta importante per il Tempio della Velocità, che ha accolto una delle monoposto elettriche più potenti e veloci mai sviluppate per la Formula E.