Cormano, partono i lavori della nuova tranvia Milano-Limbiate
Al via i cantieri per il rinnovo della linea. L'opera da 180 milioni collegherà sei comuni con una linea più moderna e accessibile.
Entrano nel vivo da lunedì 27 luglio i cantieri per il rinnovo della tranvia Milano-Limbiate, un’infrastruttura destinata a migliorare i collegamenti tra il capolinea della metropolitana M3 di Comasina e Limbiate Monte Grappa, attraversando anche il territorio di Cormano.
Una linea strategica per l’area metropolitana
Lunga circa 12 chilometri, la linea serve i comuni di Milano, Cormano, Paderno Dugnano, Senago, Limbiate e Varedo, con 19 fermate che collegano quartieri residenziali, poli scolastici e aree di interesse ambientale come il Parco delle Groane e il canale Villoresi.
L’obiettivo dell’intervento è rendere il collegamento più rapido, regolare e accessibile, favorendo l’utilizzo del trasporto pubblico e contribuendo alla riduzione del traffico privato.
Gli interventi previsti
Il progetto prevede il rinnovo completo della sede tranviaria, la realizzazione di nuove fermate accessibili, marciapiedi, piste ciclabili e sistemi semaforici intelligenti che daranno priorità al passaggio dei tram.
Saranno inoltre realizzati nuovi spazi pubblici e numerosi tratti oggi a binario unico saranno raddoppiati, con l’obiettivo di ridurre i tempi di percorrenza a circa 35 minuti sull’intero tracciato.
L’entrata in servizio dei nuovi tram sulla linea riqualificata è prevista indicativamente a metà del 2030.
Investimento da 180 milioni di euro
L’opera ha un valore complessivo di circa 180 milioni di euro ed è finanziata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, da Regione Lombardia, Città metropolitana di Milano, Provincia di Monza e Brianza e dai Comuni interessati.
La progettazione è stata sviluppata da MM Spa, che seguirà anche la direzione dei lavori, mentre la realizzazione è affidata a un raggruppamento temporaneo di imprese guidato da GCF Generale Costruzioni Ferroviarie.
I primi cantieri
Dopo gli interventi preliminari avviati lo scorso novembre, con la rimozione della linea aerea di alimentazione e la bonifica bellica, prendono ora il via le lavorazioni principali.
A Limbiate inizierà la rimozione dei binari e delle traversine nel tratto tra il futuro deposito di via Monte Grappa e la rotatoria di via Tobagi, mentre a Paderno Dugnano saranno realizzate le opere di sostegno lungo il canale secondario Villoresi. Da settembre è inoltre previsto l’avvio dello spostamento dei sottoservizi lungo l’intero tracciato, oltre alla realizzazione dell’officina-deposito di Limbiate e delle nuove sottostazioni elettriche.
Per seguire l’avanzamento dell’intervento e consultare gli aggiornamenti sui lavori sarà disponibile il sito dedicato alla riqualificazione della tranvia Milano-Limbiate.
