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title: "Prolungamento M5 fino a Monza: approvato il nuovo quadro economico da 589 milioni"
url: "https://quindicinews.it/2026/06/19/prolungamento-m5-fino-a-monza-approvato-il-nuovo-quadro-economico-da-589-milioni/"
published: "2026-06-19T11:09:55+02:00"
modified: "2026-06-19T17:00:09+02:00"
description: "La Giunta di Milano ha approvato il nuovo quadro economico da 589 milioni per il prolungamento della M5 a Monza. Verso il bando per 11 nuove fermate."
image: "https://cdn.quindicinews.it/2025/12/metropolitana-m5.jpg"
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# Prolungamento M5 fino a Monza: approvato il nuovo quadro economico da 589 milioni

La Giunta comunale di Milano ha deliberato il **nuovo quadro economico** per la realizzazione del prolungamento della **linea M5 fino a Monza**, stanziando un’assegnazione di spesa pari a 588.993.626 euro. Questo provvedimento segue la firma del decreto di finanziamento dell’opera da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Ministero dell’Economia e delle Finanze, avvenuta il 5 giugno scorso, segnando un passo decisivo per l’avanzamento dell’iter burocratico e realizzativo.

Le tappe successive dell’opera, il cui costo complessivo ammonta a **1,9 miliardi di euro**, prevedono la sottoscrizione della convenzione tra i soggetti finanziatori: Mit, Regione Lombardia e Comune di Milano. Successivamente, l’Amministrazione milanese procederà con la **pubblicazione del bando di gara** per l’assegnazione dei lavori di costruzione. L’aggiornamento economico e il recepimento delle prescrizioni erano già stati definiti lo scorso anno con l’approvazione del progetto definitivo sviluppato da MM Spa.

## Il tracciato e le nuove stazioni tra Milano e la Brianza

L’infrastruttura si svilupperà su un **tracciato di 12,6 chilometri** che estenderà l’attuale linea dall’odierno capolinea di Bignami fino al futuro terminale di Monza Brianza. L’opera si inserisce in un contesto strategico fondamentale per il Nord Milano, attraversando i territori di Sesto San Giovanni e Cinisello Balsamo prima di fare ingresso a Monza, con l’obiettivo di connettere in modo capillare un’area ad alta densità abitativa e produttiva.

Il progetto prevede l’attivazione di **11 nuove fermate**. Subito dopo la stazione di Bignami, la linea farà tappa a Testi-Gorky, situata tra i comuni di Cinisello Balsamo e Sesto San Giovanni nei pressi del Parco Nord. Successivamente, nel territorio di Cinisello, sorgeranno le stazioni di Rondinella-Crocetta, Lincoln e **Bettola**, quest’ultima destinata a diventare un nodo strategico di interscambio con la Linea M1.

## Il percorso nel territorio di Monza e le caratteristiche tecniche

Una volta entrata nel comune di Monza, la linea lilla servirà capillarmente il tessuto urbano attraverso sette stazioni: Campania, Marsala, **Monza FS** (garantendo il collegamento con la rete ferroviaria), Trento e Trieste, Parco Villa Reale, Ospedale San Gerardo e, infine, il Polo Istituzionale.

Al termine dei lavori di prolungamento, la linea M5 raggiungerà un’estensione complessiva di **28 chilometri e 19 fermate**. L’infrastruttura sarà quasi interamente sotterranea. Per la sua realizzazione verranno impiegate due talpe meccaniche (TBM), che scaveranno simultaneamente muovendosi in direzioni opposte, l’una verso Milano e l’altra verso Monza, per ottimizzare i tempi del cantiere.